Robo de vehículos y motocicletas
Nombre oficial: Ley para sancionar el hurto, robo y receptación de vehículos y motocicletas (reforma al Código Penal)
Dónde va
Ver quién lo presentó
Alejandra Larios Trejos
Ver en qué comisión se vio
- Comisión de Asuntos Jurídicos28 ago 2025 – 13 abr 2026 · desde el 13 oct 2026
Según la tramitación oficial de la Asamblea.
Necesita la mayoría de quienes estén presentes (29 si votan los 57) · puede subir a 38 durante el trámite
Por qué
Mayoría absoluta — 29 de 57 si votan todos
La regla general (art. 119) es la mitad más uno de los diputados presentes: 29 si votan los 57. Para algunos proyectos, un informe del Departamento de Servicios Técnicos o un criterio de la Sala Constitucional puede elevar el requisito a 38; eso se determina durante el trámite, no se sabe de antemano.
Qué sigue
La comisión dictaminadora debe resolver las mociones de fondo e informar al Plenario.
De qué trata
Endurece las penas por robo de carros y motos
Reforma el Código Penal para crear delitos específicos, con penas más altas, para el hurto, el robo y la receptación de vehículos y motocicletas. La receptación consiste en comprar, guardar o vender bienes robados.
Para conversar
El problema que dice venir a resolver
Quienes lo firman sostienen que el robo de carros y motos es parte del crimen organizado. Según su texto, hay estructuras que los roban, alteran sus números de identificación y los revenden, y los vehículos se usan para otros delitos como sicariato, asaltos o extorsión. Mencionan el gemeleo: dar un doble registro para hacer pasar un carro robado por uno comprado legalmente.
Argumentan que la mayoría de los robos ocurre por descuido, con vehículos dejados en la calle. Si el carro no aparece, solo se puede juzgar como hurto simple, con pena de un mes a tres años, lo que consideran un incentivo para seguir delinquiendo. Añaden que las normas sobre receptación, que es recibir o comprar cosas robadas, están pensadas para objetos de poco valor. Un vehículo, en cambio, está inscrito en el Registro Nacional, donde cualquiera puede ver si fue denunciado como robado.
Citan un informe de la Oficina de Planes y Operaciones según el cual entre 2019 y julio de 2024 se robaron 22.343 vehículos y motocicletas. Según ese mismo informe, el 53,31% fue por hurto. Estiman que la pérdida para cada víctima va de ₡1.500.000 a ₡23.000.000.
Qué dice el texto
El registro del expediente anota textos actualizados durante el trámite — el último, del 28 de octubre de 2026. Estos puntos describen el texto tal como se presentó.
- El delito propio: Saca a los carros y motos de las reglas generales de hurto y robo del Código Penal y crea un delito aparte para quien se apodere de un vehículo o motocicleta ajenos.
- En la calle: Llevarse un carro o moto dejado en la calle o en un lugar de acceso público se castiga con cinco a diez años de cárcel. El Código vigente lo pena como hurto, de un mes a tres años.
- Las agravantes: La pena sube a ocho a quince años si hay violencia o armas, aunque no se logre llevarse el vehículo. También sube si se rompen puertas o sistemas de seguridad, se usa llave falsa, actúan dos o más personas o es para sacarlo del país.
- Quien no lo robó: Castiga con cinco a diez años a quien, sin haber participado en el robo, debía sospechar que el vehículo era robado y aun así lo maneje, lo use para otro delito, lo esconda o intervenga en comprarlo o recibirlo.
- Piezas y lugares: La misma pena alcanza a quien desarme vehículos robados, venda o tenga sus piezas, o saque ganancia de ese comercio. También alcanza al dueño, administrador o encargado del inmueble donde se encuentre el vehículo o sus restos.
- La buena fe: Quien tenga un vehículo robado con señales de que se alteró su estructura o sus números de identificación es castigado, salvo que demuestre que lo adquirió de buena fe, o sea sin saber que era robado.
- Papeles falsos: Falsificar o alterar documentos de propiedad de un carro o moto, o los que se exigen para circular, se castiga con cinco a diez años de cárcel. Para otros documentos la pena general es de uno a seis años.
El porqué sale de la exposición de motivos y los puntos, del articulado del texto presentado el 14 de agosto de 2025. El argumento es de quienes lo firman; el proyecto puede cambiar durante el trámite.
El expediente completo —con el texto del proyecto— está en la consulta de expedientes de la Asamblea (se busca con el número 25.147).
Qué pasó la semana del 19 al 25 de octubre
La comisión conoció nueve mociones de fondo, la mayoría del diputado Gonzalo Ramírez. La presidenta anunció que las votarían en contra tras consultar a expertos en Derecho Penal, para no afectar el fondo del proyecto. Las mociones 1 a 5 se rechazaron por 7 a 1 y las 7 a 9 por 8 a 0. Se aprobó por unanimidad (8 a 0) la moción 6 del Frente Amplio, que precisa algunas conductas y baja los extremos de las penas para hacerlas proporcionales.
mié, 21 oct · Comisión
Fuente: el acta de la sesión 36 de la Comisión de Asuntos Jurídicos (mié, 21 oct). La Asamblea no permite enlazarla directo: se busca por fecha en su consulta de actas de comisiones.
Quién lo apoya y quién lo objeta
Las 2 voces cuya posición sobre este proyecto quedó explicada en las actas de las 2 sesiones que hemos leído — no es el marcador de una votación, e incluye voces que no votan, como ministerios e instituciones invitadas. Cada quien queda del lado que sostuvo más veces.
Defiende mantener penas altas porque las motos robadas se usan para el crimen organizado.
Defiende mantener penas altas porque las motos robadas se usan para el crimen organizado. Aun así, apoya bajar las penas para que la ley no sea anulada por la Sala Constitucional.
Reconoce el fin del proyecto, pero considera sus penas desproporcionadas: no toman en cuenta el valor del vehículo y superan las del hurto agravado, de uno a tres…
Reconoce el fin del proyecto, pero considera sus penas desproporcionadas: no toman en cuenta el valor del vehículo y superan las del hurto agravado, de uno a tres años. Advierte que subir penas por subirlas solo llena las cárceles.
Otra voz sin fracción solo aparece votando mociones de trámite, sin que el acta diga por qué.