Desafectación del Puente Real de Liberia

El problema que dice venir a resolver

Quienes lo firman sostienen que el Puente Real, construido en 1907, enfrenta un tránsito y unas exigencias de seguridad para las que no fue diseñado, en una Liberia que creció mucho. Afirman que su deterioro se advertía desde antes de la declaratoria patrimonial de 2011 y que esa protección no resuelve sus problemas de funcionamiento.

Citan dos restauraciones: una en 2012 y 2013 por unos noventa y seis millones de colones, y otra en 2022, impulsada por la Municipalidad de Liberia, por unos ciento noventa y seis millones. Señalan que aun así el paso siguió restringido por órdenes sanitarias, una después de la obra de 2022 y otra en 2026.

Advierten que las restricciones obligan a desvíos y afectan a vecinos, estudiantes, comercios y servicios de emergencia que van del sur al centro de Liberia. Plantean que quitar la protección permitiría buscar una solución vial de mayor alcance.

Qué dice el texto

• Qué puente: Aplica al Puente Real, ubicado sobre el río Liberia, en calle Real, distrito y cantón de Liberia, provincia de Guanacaste.
• La protección: Le quita al puente la condición de Patrimonio Histórico-Arquitectónico de Costa Rica, o sea el régimen especial de protección que obliga a conservarlo.
• El decreto: Deja sin efecto el Decreto Ejecutivo 36819-C de 2011, la orden del Poder Ejecutivo que había incorporado el puente al patrimonio histórico-arquitectónico.
• Las obras: El articulado no ordena demoler, reemplazar ni intervenir el puente; según la exposición de motivos, cualquier obra posterior debe seguir los procedimientos legales que correspondan.