Recursos de peaje
Nombre oficial: Ley para Garantizar la Continuidad del Tránsito y la Ejecución Eficiente de Obras Viales mediante el Uso Estratégico de los Recursos del Peaje
Ver quién lo presentó
Diputado Mangell Mac Lean Villalobos
Necesita la mayoría de quienes estén presentes (29 si votan los 57) · puede subir a 38 durante el trámite
Por qué
Mayoría absoluta — 29 de 57 si votan todos
La regla general (art. 119) es la mitad más uno de los diputados presentes: 29 si votan los 57. Para algunos proyectos, un informe del Departamento de Servicios Técnicos o un criterio de la Sala Constitucional puede elevar el requisito a 38; eso se determina durante el trámite, no se sabe de antemano.
De qué trata
Permite usar la plata de los peajes en cualquier ruta
Proyecto presentado el mismo día del acta que modifica dos artículos de la Ley del Conavi: permite que los recursos recaudados en peajes se utilicen en cualquier ruta del país (y no solo en la carretera donde se recaudan), y amplía el plazo máximo de los contratos de conservación y mantenimiento vial de cinco a doce años, con el objetivo prioritario de atender el problema de cierres en la ruta 32 (cerro Zurquí).
Qué pasó la semana del 1 al 7 de junio
En resumen
Presentada en la Asamblea Legislativa el mismo día (3 de junio de 2026); anunciada en control político.
mié, 3 jun · Plenario
Fuente: el acta de la sesión ordinaria 20 del Plenario (mié, 3 jun). La Asamblea no permite enlazarla directo: se busca por fecha en su consulta de actas del Plenario.
Quién lo apoya y quién lo objeta
La única voz cuya posición sobre este proyecto quedó explicada en las actas de la sesión que hemos leído.
A favor; la presenta como solución estructural al problema de la ruta 32 y otras rutas del país.
¿Qué sigue?
El diputado exhorta a los demás a revisar la propuesta y acompañarla.